Comment bien choisir sa voiture électrique

mai 8, 2021

Le marché de la voiture électrique est plus complexe qu’il n’y paraît. Voiture 100 % électrique, véhicule hybride rechargeable, berline, citadine… Comment s’y retrouver entre les différents types de voitures électriques ? Découvrez notre guide complet pour tout savoir sur le sujet avant l’achat.

Voiture électrique : de quoi s’agit-il vraiment ?

Voitures électriques et hybrides : quelles sont les différences ?

On distingue deux grandes familles de véhicules propres :

Les voitures 100% électriques. Elles fonctionnent uniquement à l’électricité via l’équipement d’une batterie à recharger. Opter pour un véhicule entièrement électrique permet à la fois de mieux respecter la planète et de réaliser des économies, notamment grâce à un système de recharge optimisé. L’autonomie varie en fonction du véhicule, et peut aller de moins de 100 kilomètres à plus de 600 kilomètres. Si les modèles Tesla restent sans doute les plus puissantes des voitures électriques, les autres constructeurs s’améliorent et gagnent en performance année après année. En parallèle, le réseau de bornes de recharge publiques ne cesse de se densifier.

Les voitures hybrides. La technologie repose sur la combinaison de deux moteurs : un (à essence ou à diesel) couplé à un moteur électrique. Contrairement à la voiture 100 % électrique, les émissions ne sont pas entièrement nulles. Les modèles dotés d’un système d’hybridation léger, où le moteur thermique reste dominant, sont qualifiés d’hybrides douces, ou hybrides. Les véhicules à hybridation totale, ou hybrides, passent indépendamment de l’utilisation d’un moteur à l’autre en fonction des besoins. Généralement, le moteur électrique accompagne le démarrage de la voiture sur les premiers kilomètres avant de passer le relais au moteur thermique. Le moteur électrique se recharge ensuite sur la route, lorsque le conducteur roule et freine, par système de récupération de l’énergie dissipée. (ou), elle peut être raccordée au réseau électrique. Aujourd’hui, ce sont ces véhicules hybrides qui offrent la meilleure autonomie.

Voitures électriques et hybrides : la situation actuelle du marché

En mars 2021, plus de 15.500 nouvelles immatriculations de voitures électriques ont été enregistrées en France. Près d’un tiers de ce volume est porté par un seul modèle : la Tesla Model 3 et ses 4.500 exemplaires vendus. Soit trois fois plus que la Renault Zoe. Sur la même période, les voitures hybrides rechargeables se sont écoulées à un peu moins de 14.000 unités dans l’Hexagone. Au total, les voitures électriques et hybrides représentaient ainsi une part de marché de 15 % pour l’ensemble des nouvelles immatriculations dans le pays.

Berline, citadine, compacte : le meilleur type de voiture électrique en fonction de ta situation

Quels sont les différents types de voitures 100 % électriques ?

L’image d’un véhicule cher et inaccessible, réservé à une population citadine aisée, colle à la carrosserie de la voiture électrique. En réalité, il existe des modèles pour tous les prix et pour tous les usages :

La citadine électrique.

Elle est surtout destinée à un usage en ville pour parcourir de petites distances. Son autonomie est généralement inférieure à 200 kilomètres, bien que certains modèles plus performants puissent dépasser les 300 kilomètres. Dotées de petites batteries, les citadines électriques affichent les prix les plus attractifs du marché. Elles sont également appréciées pour leur maniabilité et leur conduite silencieuse. Parmi les principaux modèles, citons la Dacia Spring (à partir de 16 800 €), la Volkswagen e-up! (à partir de 23 440 €), la Renault Zoe (à partir de 32 500 €) et la Peugeot e-208 (à partir de 32 700 €). Ces prix ne tiennent pas compte des primes et des bonus écologiques, qui peuvent faire baisser la facture de 5 000 € à 10 000 € selon les aides régionales.

La berline électrique.

Plus spacieuse, la berline électrique dispose aussi de plus d’autonomie, de 400 jusqu’à 800 kilomètres en fonction des modèles. La berline électrique se distingue aussi par son esthétique et son temps de recharge plutôt rapide, en particulier avec les Superchargers Tesla. En contrepartie, l’acquisition d’un tel modèle représente un investissement plus important. La Tesla Model S, berline électrique phare, est vendue à partir de 89.990 €. Pour d’autres modèles dont la commercialisation est prévue en 2021, comme l’Audi e-tron GT, le budget peut dépasser les 100.000 €.

La compacte électrique.

Entre le segment de la citadine et de la berline, la compacte électrique offre le parfait compromis entre autonomie renforcée et budget maîtrisé. L’autonomie moyenne se situe entre 300 et 500 kilomètres avec un prix généralement compris entre 30.000 et 40.000 €. La Tesla Model 3, proposée à 43.800 € (sans compter le bonus écologique), est à la fois la voiture compacte et le véhicule électrique le plus populaire du marché français. Parmi d’autres modèles : la Volkswagen ID.3, la Nissan Leaf et la Hyundai Ioniq électrique.

Quels sont les modèles de voiture électrique qui se vendent le plus ?

Si la Tesla Model 3 arrive en tête du podium en mars 2021, elle occupe la troisième place en 2020 avec près de 6.500 unités écoulées. Devant la berline californienne, on retrouve deux françaises : la Renaut Zoe et la Peugeot e-208, cumulant plus de 50.000 ventes à elles deux.

Du côté des hybrides rechargeables, les chiffres restent plus modestes. Sur le podium, trois françaises contribuent à un volume de ventes d’environ 16.000 unités : la Peugeot 3008, la Renault Captur et la DS 7 Crossback. Au total, avec 37.000 voitures vendues en 2020, le top 10 des hybrides rechargeables performe autant que la Renault Zoe à elle seule.

Quelle voiture électrique pour de petits trajets ?

La puissance du véhicule électrique ne fait pas tout. Pour les trajets du quotidien, entre le domicile et le lieu de travail et pour faire les courses voire partir en vacances de temps en temps, praticité et économies priment. Quelles sont les voitures électriques les plus adaptées à une conduite en ville ?

La Renault Twingo Electric, avec une autonomie de 190 km et une recharge rapide (80 % de la batterie) de 47 minutes (à partir de 21 350 €) ;
La Skoda Citigo e iV, avec une autonomie maximale de 265 km et une recharge rapide de 54 minutes (à partir de 21 600 €) ;
La Volkswagen e-up!, avec une autonomie de 260 km et une recharge rapide de 40 minutes (à partir de 23 740 €) ;
La Fiat 500e, avec une autonomie de 180 km et une recharge rapide de 35 minutes (à partir de 24 440 €).

Avec un budget inférieur à 25 000 €, de nombreuses autres citadines et compactes électriques sont de bonnes candidates pour de petits trajets. De la Nissan Leaf à la Seat Mii Electric en passant par la Smart EQ Fortwo, l’autonomie moyenne de 100 à 200 km suffit aux trajets urbains. Si la recharge à 100 % de la batterie peut demander plus de quatre heures, moins d’une heure suffit pour atteindre 80 %. Idéal pour recharger rapidement sa voiture électrique le soir avec une borne à domicile.

Quelle voiture électrique pour de longs trajets ?

Pour de longs voyages et un véritable plaisir de conduite, il faudra plutôt se tourner vers le segment des SUV et des berlines et sportives électriques :

La Volvo XC40 Recharge, avec une autonomie de 400 km et une recharge rapide de 40 minutes (à partir de 59.940 €) ;
La Volkswagen ID.3, avec une autonomie maximale de 540 km et une recharge rapide de 26 minutes (à partir de 33.890 €) ;
Le Mercedes EQC, avec une autonomie de 400 km et une recharge rapide de 40 minutes (à partir de 79.250 €) ;
La Fiat 500e, avec une autonomie de 460 km et une recharge rapide de 35 minutes (à partir de 108.632 €).

Parmi les véhicules électriques les plus performants, Tesla représente une catégorie à part. La marque américaine propose un réseau de recharge intéressant, les Superchargers, même si encore peu développé et un relativement cher (0,37 €/kWh). Voici les Tesla les plus puissantes sur le marché :

La Tesla Model 3, modèle le plus abordable (à partir de 43.800 €) avec une autonomie maximale de 580 km et une recharge rapide de 30 minutes ;

La Tesla Model Y, avec une autonomie de 500 km et une recharge rapide de 30 minutes (à partir de 63.000 €) ;
La Tesla Model X, avec une autonomie maximale de 580 km et une recharge rapide de 30 minutes (à partir de 99.990 €) ;
La Tesla Model S est quant à elle la plus puissante avec une autonomie affichée de 800 km.

Borne de recharge et consommation électrique : des coûts à ne pas négliger

Quels sont les coûts à anticiper en fonction du modèle de voiture électrique ?

Il est vrai que la voiture électrique permet de réaliser des économies par rapport au diesel ou à l’essence. Mais la consommation en électricité du véhicule peut représenter un coût important. Plusieurs facteurs sont à prendre en compte :

Le temps de recharge, en particulier pour atteindre 100 % de la batterie (la durée d’une recharge totale pouvant aller jusqu’à plus de 10 heures) ;
L’autonomie du véhicule, et donc la fréquence à laquelle il devra être rechargé ;
Le prix de l’électricité au kWh ;
Le lieu de recharge, chez soi, au travail, sur une borne publique ou sur un parking gratuit.

Comment optimiser la consommation de sa voiture électrique ?

Pour optimiser la consommation de leur voiture électrique, 8 Français sur 10 font le choix de la recharge à domicile. Ainsi, il est possible de recharger la batterie lorsque l’électricité coûte le moins cher. Au-delà du concept des heures pleines et des heures creuses, barry arrive avec un nouveau concept sur le marché de l’électricité français : la tarification dynamique. Cela permet de payer son électricité au prix réel du marché et d’effectuer sa consommation aux heures où l’électricité est moins chère ou plus verte.

Petits ou grands trajets, conduite citadine ou sportive : il y a des véhicules électriques pour tous les besoins et tous les budgets. ll suffit de choisir le modèle le plus adapté à sa situation, et ensuite, c’est une histoire de goûts et de couleurs !