Strøm til elbilen – sådan får du den billigste strøm til din elbil
Se priser på strøm til elbil

Er det billigst at oplade elbilen hjemme eller ude? Der er en del penge at spare, når du skal lade din elbil. Få gode råd til billigere strøm til elbilen i denne korte guide for begyndere og nysgerrige.

Her giver vi et let overblik over, hvornår det er bedst kan betale sig at lade ude og hjemme, hvad der kan påvirke kWh-prisen, og om installation af ladeboks kan betale sig. 

 


Hvad koster det at lade en elbil?

Hvad en opladning koster afhænger af flere faktorer: vil du lade op med en ladeboks derhjemme eller ude på ladestationer? Vil du købe et abonnement på strøm eller service, eller vil du helst køre uden en aftale? 

Hvis du kører cirka 20.000 km. om året, skal du regne med en månedlig udgift på mellem 600-1.200 kr. Differencen skyldes, at eventuelle aftaler, og hvor du lader, spiller ind på prisen. Få et overblik over priser i artiklen her eller hos FDM, som har lavet en oversigt over udgifter alt efter, hvor meget du kører, og hvor meget du lader hjemme. 

Mange kan lide at oplade elbilen derhjemme med egen ladeboks, fordi det er praktisk, nemt og ofte også billigere. Hvis du f.eks. lader op i løbet af natten, står du som regel op til et fuldt opladt batteri. Og hjemme har du også mulighed for at tanke til lave og variable kWh-priser, dvs. priser der svinger alt efter markedsprisen. Strøm er ofte dyrest, når mange bruger den (ca. mellem klokken 16 og 20) og billigst, når færrest gør. Hvis du har et flatrate-abonnement til elbilen, kan du dog tanke ubegrænset strøm til en fast pris hver måned, og skal derfor ikke tænke på kWh-priser. Det er typisk billigst for de bilister, der kører mange km. om året og tanker ude en del. 

 

Hvad koster en kWh?

Hvad koster strøm ude og hjemme? Der er kort sagt stor forskel på priserne. Ved opladning på farten kan priserne svinge fra ca. 2,5 kr. til over 10 kr. pr. kWh. afhængigt af eventuelle aftaler (og hvilken hastighed der lades med). Men du betaler generelt højere kWh-pris, når du lader ude og især uden en aftale. Det er sjældent smart helt at undgå alle aftaler, hvis du lader ude ofte.

Strømprisen hjemme, afhænger af din aftale med dit elselskab. Prisen ligger ofte omkring 2,25 kr. per kWh. Så pga. prisen hjemme, kan der være en del at komme efter, hvis du vil spare penge på opladning. Men dét, der især sænker kWh-prisen hjemme, er muligheden for at få refusion af elafgift. For at få refusion skal man betale for et serviceabonnement tilknyttet sin ladeboks, men til gengæld vil refusionen sænke kWh-prisen med over en krone. Nedenfor kan du se et overblik over populære elbiloperatører, og hvad de tilbyder af refusion i et abonnement:

Clever: 1,86 kr. per kWh

Sperto: 1,00 kr. per kWh

ZappMobility: 1,10 kr. per kWh (se mere om barry og ZappMobilitys partnerskab med rabat her)

EON: 1,12 kr. per kWh

Spirii (gennem FDM): 1,12 kr. per kWh

 

Nysgerrig på fremtidens strømforbrug?

Bliv klogere på smart strømforbrug, fremtidens muligheder og alt det, som vi først er ved at opdage.

Hvordan lader man billigst op?

Har man mulighed for at få installeret ladeboks, er det billigst for mange bilister forudsat, at man får refusion af elafgift. Men jo mere du lader ude, jo mere konkurrencedygtige bliver abonnementerne på fri opladning. 

Hvis du ikke har mulighed for- eller vil have en ladestander i hjemmet, afhænger den billigste løsning af, hvor mange km. du kører. Men selvfølgelig spiller komfort også en rolle. Det er nemlig værd at overveje, hvilken udbyder der har ladestandere i nærheden, så man ikke skal køre en strækning for at få opladt bilen. Du kan sagtens lade din elbil op på offentlige standere tæt på uden en aftale, det vil bare koste en del mere per kWh. 

Og så er spørgsmålet også, hvor hurtigt du vil have opladt din elbil. Lynladning op til 80% på 20-40 minutter tiltaler de fleste, men koster mere (medmindre man har en Tesla og kan bruge Superchargers), så her kan det også være værd at tjekke priser på hurtigladning i en aftale.   

 

 

Kan installation af ladeboks betale sig?

Selvom der er installationsomkostninger til et højere engangsbeløb på f.eks. 10.000 kr., er det stadig billigst i længden med egen ladeboks, hvis man som regel tanker hjemme og ikke kører rigtigt mange km. (dvs. f.eks. 40.000). En installation koster, fordi der skal trækkes strøm direkte fra dit hpfi relæ over til, hvor din ladeboks skal monteres. Hertil kommer udgifter til kabler mv. Se mere om ladebokse og installation her

Hos flere udbydere af abonnementer og/eller ladebokse kan du få en god handel på selve installationen, så det er værd at undersøge. Er man nødt til at lade ude en del eller meget, bliver det mindre vigtigt prismæssigt at have egen ladeboks. Se mere om, hvornår forskellige abonnementer er smarte i forhold til kørselsbehov her

Det kan helt klart betale sig at undersøge forskellige løsninger til elbilen, så man får den lavest mulige kWh-pris til sit kørselsbehov. Men generelt er det billigere at køre elbil for de fleste (sammenlignet med både plug-in hybridbiler benzin- og dieselbiler), fordi “brændstof” og vedligeholdelse er billigere. Det kan kort sagt godt kan betale sig at køre på strøm. Se mere om hvordan du kan sænke dine udgifter til strøm med 8 tips til billig og gratis opladning af elbilen her

 
Læs mere her