Så langt kan du køre elbil for 1.000 kr. med strøm fra barry:
Smart Home

Sommeren er endelig ved at være over os, og det betyder ferietid for de fleste. Ønsker du en mere budgetvenlig ferie f.eks. efter køb af ny elbil, eller er du nysgerrig på, om det er værd at investere i en – eller blot at leje elbil, så læs med her.  

For at give et håndgribeligt eksempel på, hvad det koster at køre på strøm, har vi i anledningen af vores venne-lotteri, hvor du kan vinde 1.000 kr. strøm, regnet ud, hvor langt du kan køre for netop det beløb. Se mere om vennehenvisninger hos barry her.

Nu til sagen. På en god dansk sommermåned kan du køre mere end 5.500 km for 1.000 kr. med strøm til spotpris fra barry – uden elrefusion kan du køre ca 2.500 km for samme beløb. Hvis man lader, når spotprisen er i bund, kan man faktisk køre endnu længere. Men hvordan det?  


Hvordan beregnes det, hvor langt man kan køre for 1.000 kr.?

Vi har helt konkret taget udgangspunkt i sidste sommers priser hos barry. For juli 2020 lå strøm til spotpris hos barry på 2,03 kr. per kWh i gennemsnit (inkl. skatter, afgifter og abonnement) og samtidig ved vi, at elbiler i gennemsnit kan køre ca. 5,14 km på en kWh baseret på et gennemsnit fra FDMs test af 25 modellers rækkevidde. Det giver os følgende regnestykke:

(1.000/2,03) x 5,14 = 2.532,02 km.

Man kan altså køre ca. 2.500 km for 1.000 kr. strøm. Og igen – planlægger man sin opladning til, når strømprisen er lavest, vil man kunne køre længere, da kWh-priser ofte svinger med en hel krone i løbet af døgnet. For med strøm til spotpris, sælger vi strømmen til samme pris, som vi køber den på den nordiske elbørs – derfor svinger prisen time for time, og nogle gange op til 1. Kr. i døgnet. Du kan se dagens priser i barry-appen, og på den måde kan du optimere din opladning. Her er der dog en vigtig faktor, når det gælder strømpris og mere specifikt vores regnestykke: elafgiftsrefusion.  

 

Med refusion af elafgift kan du køre meget længere for 1.000 kr.:

De fleste elbilister kan få ret til refusion af elafgift, hvis de betaler et mindre gebyr for service hos udbyderen af ladestanderen. I regnestykket her med udgangspunkt i barry sker refusionen gennem ZappMobility. Du får refusion af elafgift på 1,10 kr. per kWh, og det sker umiddelbart efter opladning, hvis du har abonnementsaftalen med Monta til 75 kr./md. Hvad angår vores regnestykke, bliver distancen for 1.000 kr. nu meget længere. Lad os se nærmere på det:

2,03 kr. per kWh – 1,10 kr. i elafgiftsrefusion giver en kWh pris på 0,93 kr. – så nu hedder regnestykket: (1.000/0,93) x 5,14 = 5.526,88 km.

Vi har altså en distance på ca. 5.500 km for 1.000 kr. strøm med elafgiftsrefusion (abonnementspris for refusion er dog ikke medregnet). Det betyder, at du nemt kan tage på køreferie flere gange i det danske, eller endda i udlandet, for 1.000 kr. Ved opladning på farten vil kWh prisen dog være højere, så det vil ændre lidt på distancen. Er man nysgerrig på, hvor man lader på farten med barry både i danmark og udlandet, så se mere i vores FAQ. I blogposten Opladning af elbil på farten kan du læse mere generel information om opladning af elbil ude.

Regnestykket med barrys priser forudsætter, at man har ladestander installeret hjemme, da barry er en el-leverandør til privatpersoner. Det koster et engangsbeløb at få installeret ladestander med barrys partner Zappmobility (se mere her). Læs mere generel information om installation af ladestander i vores blog: Lader til elbil: læs mere om installation og abonnement

Nysgerrig på fremtidens strømforbrug?

Bliv klogere på smart strømforbrug, fremtidens muligheder og alt det, som vi først er ved at opdage.

Er det generelt billigere at køre elbil?

I det store billede, ja helt bestemt. Generelt er det, som regnestykket viser, billigere at tanke med strøm end fossile brændsler. Og så er et andet plus, at elbiler er billigere i drift, fordi der er færre bevægelige dele og mindre vedligeholdelse som f.eks. olieskift. Prismæssigt er der også noget for de fleste, når det gælder nye modeller som er blevet billigere. F.eks. Koster en Dacia Spring Electric fra ca. 129.000 kr. i køb og ca. 2.100 kr. om måneden i privatleasing. Det er pt. den billigste model på markedet. 

Denne blogpost tager udgangspunkt i barrys strøm til spotpris og elbil, men vi har lavet en serie af artikler med generel information om elbiler, til alle der er nysgerrige på emnet. Du finder dem her på vores blog. Se forslag nedenunder. 

Læs mere her