Le coût de la voiture électrique dans le détail
Connaître le coût réel de la voiture électrique par rapport à une voiture thermique
juin 9, 2021

Tu penses à changer de véhicule ? Et si c’était l’occasion de passer à la mobilité électrique ? Les voitures électriques gagnent du terrain. Si l’idée est séduisante, la plupart des Français sont freinés par le prix. Alors, quel budget faut-il prévoir pour acheter une voiture électrique ? Est-ce plus rentable que le diesel ou l’essence ? barry passe la situation au crible pour toi.

Une voiture électrique coûte moins cher qu'un véhicule thermique

Et si on te disait que le coût d’une voiture électrique était en réalité bien moindre que celui d’une voiture à essence ou diesel ? L’affirmation a de quoi surprendre. Et pourtant il faut voir plus loin que le coût à l’achat du véhicule, qui reste souvent le seul point de comparaison des deux options. 

D’après une enquête de l’UFC-Que Choisir, le coût total d’une voiture électrique neuve est inférieur respectivement de 3 % et 5 % par rapport au diesel et à l’essence, à partir de 4 ans d’acquisition. Si les bonus justifient en partie les économies réalisées, ils ne sont qu’un élément de réponse. Année après année, la voiture électrique est de plus en plus abordable. D’ici 2025, elle devrait pouvoir rivaliser directement avec le thermique, sans l’aide des bonus.

Alors comment comprendre que, à terme, ta voiture électrique te coûtera moins cher que ton véhicule thermique ? C’est simple :

  • Le moteur thermique vieillit vite ;
  • Les frais d’entretien d’un moteur essence ou diesel sont très élevés, avec beaucoup de pièces mobiles à remplacer et des pannes fréquentes à résoudre ;
  • Il faut faire le plein d’essence ou de diesel souvent, avec une dépendance totale vis-à-vis du prix des carburants qui peuvent être très chers ;
  • Enfin, les coûts de dépréciation et d’assurance du véhicule sont également plus importants pour le thermique par rapport à l’électrique, ce dernier étant moins sujet aux incidents techniques.

Combien coûte (vraiment) une voiture électrique ?

Le coût d'une voiture électrique à l'achat

Le premier coût d’un véhicule électrique, également le plus élevé, est bien entendu le coût d’acquisition. Le marché de la voiture électrique se répartit en plusieurs catégories. En fonction de ton budget mais surtout de tes besoins, l’investissement peut passer de 20.000 € à plus de 100.000 € :

  • Les citadines électriques, conçues pour les petits trajets urbains du quotidien, sont disponibles à l’achat à partir de 20.000 € pour une autonomie moyenne de 200 km (Renault Twingo Electric, Skoda Citigo e iV, Volkswagen e-up!…) ;
  • Les SUV électriques, pensés pour les trajets plus longs, sont proposés à partir de 30.000 € (Volkswagen ID.3), mais peuvent atteindre deux fois ce prix (Volvo XC40 Recharge) pour une autonomie de 400 à 500 km ;
  • Les berlines électriques, associées au constructeur Tesla, qui offrent un plaisir de conduite maximal et des fonctionnalités optimales, sont disponibles à l’achat à partir de 44.000 € (Tesla Model 3) et jusqu’à 100.000 € pour la Tesla Model X, avec une autonomie moyenne de 600 km.
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Combien coûte une voiture électrique à l’entretien ?

Si l’entretien d’une voiture électrique coûte moins cher qu’une voiture thermique, c’est parce que de nombreux frais ne sont plus nécessaires. D’après une étude américaine de Consumer Reports, un utilisateur de voiture électrique dépense 4 000 € en moins en frais de réparation et d’entretien tout au long de la durée du vie du véhicule. Qui dit batterie de voiture électrique, dit fin des vidanges et des entretiens de boîte de vitesses, embrayage, filtre à air et courroie de distribution. 

Même avec des frais de maintenance moindres, le moteur électrique engendre des frais élevés à partir de la 5e année lorsque les composants les plus chers doivent être changés. Mais c’est également le cas avec un moteur thermique. Même après 5 ans, les économies avec l’électrique atteignent une moyenne annuelle de 250 €.

Combien coûte une voiture électrique au kilomètre ?

Le carburant coûte plus cher que l’électricité. En toute logique, le coût d’un plein d’essence ou de diesel est donc plus élevé que le coût d’une recharge. Pour comparer la voiture électrique avec un véhicule thermique, prenons le coût aux 100 kilomètres :

  • Avec une consommation moyenne de 6 litres / 100 km et un prix au litre de 1,50 €, le coût aux 100 kilomètres pour l’essence s’élève à 9 € ;
  • Avec une consommation moyenne de 6 litres / 100 km et un prix au litre de 1,45 €, le coût aux 100 kilomètres pour le diesel s’élève à 8,70 € ;
  • Avec une consommation moyenne comprise entre 15 et 18 kWh / 100 km et un prix au kWh de 0,15 €, le coût aux 100 kilomètres pour l’électrique varie de 2,25 à 2,70 €.
En moyenne, recharger un véhicule électrique coûte 3 à 4 fois moins cher que faire un plein d’essence ou de diesel. Avec une moyenne de 15.000 kilomètres par an, le moteur essence représente un coût annuel de 1.350 € contre 1.305 € pour le diesel. Avec l’électrique et la recharge à domicile, ce coût baisse considérablement pour atteindre 340 à 400 €. Soit une économie mensuelle moyenne de 80 €.
 
Bien sûr, les économies réalisées dépendent aussi du type de recharge. Ainsi, la recharge à domicile coûte environ 4 fois moins cher que la recharge par borne publique. En installant un point de recharge chez toi, tu économiseras donc davantage. Le prix de la recharge dépend aussi de facteurs aussi variés que le modèle de véhicule, le type de batterie et l’abonnement d’électricité. Un coût mensuel qui se reporte directement sur ta facture d’électricité.

Comment optimiser les coûts de ta voiture électrique ?

Grâce aux différentes composantes de la recharge d’une voiture électrique, un large éventail de possibilités s’offrent à toi pour optimiser les coûts. En plus du confort, du silence sur la route et du plaisir de conduite, la voiture électrique reste le meilleur choix pour faire des économies sur la durée. Et ce, même si tu ne pourras pas éviter certains coûts d’entretien.

Optimise les coûts de ta voiture électrique grâce à la recharge intelligente

Mais la vraie différence avec le thermique, tu pourras la constater en optimisant un grand nombre de paramètres. À commencer par le coût de la recharge. Borne de recharge publique ou à domicile ? Plus de 8 Français sur 10 se tournent vers la deuxième option. En fonction du réseau, le coût de la recharge pour 15 minutes via un réseau public peut varier du simple au triple. Pour une recharge rapide (80 % des capacités de la batterie), le temps de recharge minimum est de 30 minutes. Avec ses Superchargeurs, Tesla adopte une approche différente en facturant au kWh (0,37 €). 

Pour plus de praticité et d’économies, passe à une recharge plus performante avec une borne intelligente installée chez toi. Wallbox fournit des bornes puissantes, dont la Pulsar Plus qui permet de programmer ta recharge, d’en contrôler l’accès, de régler la puissance ou encore de verrouiller le système et de suivre ta consommation sur écran. Si la borne murale peut coûter jusqu’à 1 500 €, l’investissement sera rapidement amorti, comparé à la borne de recharge publique – à réserver aux recharges d’appoint sur la route.

Optimise les coûts de ta voiture électrique grâce à la tarification dynamique

Barry est le premier fournisseur d’électricité à tarification dynamique en France. Paie ton électricité à prix variable et choisis le moment de ta recharge lorsque le prix de l’énergie est au plus bas – voire nul. Avec Barry, la transparence est de mise : tu paies ton électricité au prix coûtant, sans frais caché. Grâce à notre appli, tu connais le prix du kWh 24 heures à l’avance. 

Si tu veux passer à la mobilité du futur, ne t’arrête pas au coût d’achat de la voiture électrique. Prix de la recharge, coûts d’entretien et de maintenance, frais d’assurance… Le coût total d’une voiture électrique reste inférieur à celui du moteur thermique. Une tendance qui se confirme année après année, alors que les véhicules électriques deviennent de plus en plus abordables et répandus sur le marché.

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